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Top articles

  • Des photos!

    26 février 2007 ( #moteur-hackenberger )

    Pour satisfaire à la demande générale, voici quelques photos: Il s'agit de mon premier démonstrateur; il est équipé de huit poids de 30 grammes; le diamètre de la roue est celui d'un CD-Rom. Ce modèle de moteur a un rendement assez faible, par contre,...

  • Le secret de Bessler

    24 mars 2007 ( #moteur-hackenberger )

    Mise à jour du 07/01/2014: Ayant lu pas mal de betises sur un forum, très récemment, je tiens à préciser certaines choses: -Un balancier n'a jamais apporté la moindre énergie, bien au contraire, il en consomme; si vous en doutez, procurez-vous une pendule;...

  • Un moteur peut en cacher un autre! voici le Moteur magnétique à spirale à

    11 juin 2007 ( #moteur-hackenberger )

    Parallèlement au moteur gravitationnel, j'ai procédé à l'étude d'un moteur à aimants permanents, destiné à équiper tous les véhicules ne pouvant pas être équipés d'un moteur gravitationnel. Ce moteur à aimants pourrait également faire fonctionner des...

  • Correction du moteur magnétique

    24 mai 2008 ( #moteur-hackenberger )

    De retour après une longue absence pour raisons personnelles, je tiens à apporter une petite correction concernant le moteur magnétique. Certaines personnes l'ayant réalisé, m'ont signalé un blocage tous les quarts de tour; je propose donc la modification...

  • Gravitolienne Hackenberger

    24 mai 2008 ( #moteur-hackenberger )

    Enfin, voici les schémas du moteur Hackenberger! Le moteur Hackenberger est un moteur gravitationnel; il ne produit pas de l'énergie ex nihilo, il n'est pas "surunitaire", il ne fait que récupérer l'attraction terrestre, comme une éolienne récupère l'énergie...

  • Gravitolienne, suite

    08 juin 2008 ( #moteur-hackenberger )

    Pour ceux à qui les premiers schémas auraient pu paraître un peu difficiles à comprendre, voici un plan en coupe d'une gravitolienne à deux poids, avec le système de synchronisation des couronnes. Dans le cas de ce schéma, la couronne C2 tourne 1,22 fois...

  • Gravitolienne lourde

    08 juin 2008 ( #moteur-hackenberger )

    Voici les schémas d'une gravitolienne à guidage par bras, modèle particulièrement indiqué pour la fabrication de gravitoliennes lourdes ou très lourdes. Le satellite porte poids S et les satellites guides SG sont montés sur une platine porte satellites...

  • Un peu de physique!

    17 juin 2008 ( #moteur-hackenberger )

    Les réactions ne manquent pas, çà et là, concernant ma gravitolienne, et aussi concernant les gravitoliennes en général. Ceux dont elles émanent peuvent être classés en plusieurs catégories: Il y a ceux, assez rares qui pensent que ça fonctionne. Il y...

  • La roue de Worcester

    24 juin 2008 ( #moteur-hackenberger )

    Dans un précédent article, j'ai évoqué la roue du marquis de Worcester comme étant la plus simple des gravitoliennes. Simple? Oui, elle l'est dans la mesure où elle ne comporte aucun mécanisme, mais seulement des poids suspendus. Certains prétendent qu'elle...

  • Une nouvelle gravitolienne!

    27 juillet 2008 ( #moteur-hackenberger )

    Aujourd'hui, je ne vous présente pas un schéma, mais deux photos d'une nouvelle gravitolienne: A priori, cette gravitolienne devrait fonctionner, mais il faudrait corriger certains défauts: -L'ensemble manque de rigidité et est tout de guingois. -La courbe...

  • Magnéto gravitolienne

    18 octobre 2008 ( #moteur-hackenberger )

    Voici les schémas d'un nouvelle gravitolienne. Il s'agit d'un modèle gravitomagnétique, caractérisé par sa très grande simplicité. Il existe plusieurs possibilités de montage; ici, j'ai choisi de mettre des poids coulissant dans des tubes. On peut également...

  • Train d'engrenages à variation continue

    04 novembre 2008 ( #moteur-hackenberger )

    En marge de mes recherches sur les moteurs gravitationnels et magnétiques, je publie aujourd'hui mes recherche sur un autre domaine jugé impossible pendant longtemps, à savoir un train d'engrenages à démultiplication variable, progressive, continue et...

  • Roue indienne d'après le manuscrit siddhanta ciromani

    18 novembre 2008 ( #moteur-hackenberger )

    Voici l'étude de la roue indienne décrite dans le manuscrit "Siddhanta ciromani" (Vème siècle avant JC). Il ne faut surtout pas confondre cette roue avec la roue "Bhaskara", datant, elle d'environ 1159 après JC, et qui est complètement différente. Que...

  • Roue à bille: premiers essais

    23 novembre 2008 ( #moteur-hackenberger )

    Comme je l'avais annoncé, j'ai extrapolé une roue à billes à partir de la roue indienne; d'ailleurs, il n'est pas à exclure qu'une telle roue ait pu exister. J'ai donc commencé la construction d'une petite roue à billes: Elle est actuellement équipée...

  • Roue à billes: suite

    03 décembre 2008 ( #moteur-hackenberger )

    Article complété et corrigé Je viens donc de terminer la construction et l'étude de ma roue à billes! Ça n'a pas été sans mal, car une fois terminée, la roue a accepté de tourner, mais elle s'arrêtait toujours au même endroit! J'ai donc été obligé d'enlever...

  • Léonard de Vinci : La machine méconnue

    07 décembre 2008 ( #moteur-hackenberger )

    Je vous présente mon étude sur une machine méconnue, pour ne pas dire inconnue sur une idée de Léonard de Vinci. Il y a près de 40 ans, dans la revue "Je sais tout", avait été publié le dessin d'une curieuse machine pensée par Léonard de Vinci: Une spirale...

  • Machines à rampes brachistochrones

    13 décembre 2008 ( #moteur-hackenberger )

    Dans l'étude de la machine méconnue de Léonard de Vinci, on a vu que cette machine ne peut fonctionner que si la rampe de la spirale est une courbe, et non une rampe rectiligne. Il semble que Léonard de Vinci n'ait jamais pu faire fonctionner cette machine...

  • Roue de Worcester : nouvelle étude détaillée

    17 décembre 2008 ( #moteur-hackenberger )

    J'ai déjà eu l'occasion de de présenter une étude sur la roue de Worcester; or je me suis repenché sur cette roue, car quelque chose me disait que j'étais près de la vérité mais que je ne l'avais pas encore atteinte. Effectivement, cette fois, j'ai réalisé...

  • Roue de Ferguson : une merveille méconnue!

    18 décembre 2008 ( #moteur-hackenberger )

    Mes autres études ayant pris un peu de retard, je vous présente aujourd'hui une merveille méconnue: la roue de Ferguson. James Ferguson ( 1710 - 1776 ), était un mécanicien et astronome écossais, membre de la Société royale de Londres. On lui doit quelques...

  • Roue de Ferguson, version modernisée

    23 décembre 2008 ( #moteur-hackenberger )

    Dans ma précédente étude, je vous ai présenté la roue de Ferguson dans sa version originale, telle que j'ai pu la reconstituer. Aujourd'hui, je vous présente une version modernisée de la roue de Ferguson, où les câbles et les poulies de renvoi sont remplacés...

  • Des conséquences de la gravitation

    23 décembre 2008 ( #moteur-hackenberger )

    Un de mes contradicteurs me disait que la gravitation est une énergie potentielle, et que la force exercée par un poids est annulée par la résistance de son support. Il est vrai, que contrairement à un moteur électrique qui chauffe si on le bloque alors...

  • Roue de Bhaskara

    31 janvier 2009 ( #moteur-hackenberger )

    Voici mon étude de la roue de Bhaskara. On sait de la roue de Bhaskara qu'elle était contituée de tubes contenant du mercure. Selon les sources, les tubes sont droits ou courbes. Il est probable qu'il y ait eu deux versions, une à tubes droits, et une...

  • La roue de Costa

    21 mars 2009 ( #moteur-hackenberger )

    Présente-t-on encore la roue de Costa? Pour ceux qui ne la connaitraient pas, ils peuvent consulter le site de son inventeur: www.aldocosta.fr ou également ce site: http://nseo.com/aldocosta/ Son inventeur, le très sympathique M. Aldo Costa, a travaillé,...

  • La roue de Costa, suite

    04 avril 2009 ( #moteur-hackenberger )

    Quelqu'un m'a fait remarquer, sur un forum, que j'avais dû me tromper dans mes calculs à propos de la roue de Costa, et m'a brillamment démontré qu'elle ne peut pas tourner... La démonstration mathématique est convaincante, je l'avoue! Mais cependant,...

  • La roue Gamma, ou Hackenrad

    06 avril 2009 ( #moteur-hackenberger )

    Je vous présente la roue Γ, ou Hackenrad. Pourquoi roue Γ ? Tout simplement parce que ses bras se replient en forme de Γ. Elle pourrait également s'appeler "roue sans poids", car, ainsi qu'on le remarque, elle possède pas de poids. Ce sont ses bras qui...

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